MEC,SC, MO, RC ; Conditionnement section 28/05 
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8h30 : Set to standby modulator
Vérification des cables de chaines de mesures : constat un pb au niveau de masse de cable de la charge fin section => connecteur de
cable à reparer dans la casemate |
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M.O, M ELK , Iryna, Hayg; Conditionnement section 26/07
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signaux RF mesurés :
avec Oscillo :
orange : reflechi section Prs |
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M ELK, SC, MO ; Conditionnement section 25/07
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9h00 Mise en route modulateur
signaux RF mesurés :
avec Oscillo : |
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MEK , SC, Victor, Vincent ; Conditionnement section 24/05
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8h10: set to standby Modulateur
Démarrage Frigo et Chiller
8h30 - 9h : intervention de Kevin pour la remise de la chaussette de la clim avec Mohamed, remise en route de la clim à l'initial. |
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MO, MELK, MJ; Conditionnement section 23/07
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Reprise de conditionnement section 23/07 @ 10H30: largeur impulsion 0.5 µs @10 Hz ( voir images )
signaux RF mesurés :
avec Oscillo : |
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M EK, ND, Iryna, Victor; Conditionnement section 23/05
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8h15: set to standby Modulateur
démarrage frigo et chiller section
la veille difficile de franchir 0.7 dB (Pis= 22 MW ) @2µs & 1Hz |
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MEK,KD; Conditionnement section 22/05
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8h45 : mise en marche de modulateur "set to standby "
9h50 : démarrage, passage en TRIG puis montée en puissance douce.
déscente 1Hz, 2us, 5dB -> 3dB |
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MEK, SC, KD, IC, MO; Conditionnement section 21/05
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8h15 impossible de mettre " standby" du modulateur ==> la pompe de refroidissement n'est en marche
un message a été envoyé à urgence cvc" <urgence.cvc@ijclab.in2p3.fr> pour intervenir pour mettre en marche
la pompe |
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MEK SC SV DN; Conditionnement section 17/05
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set to standby modulateur 8h05
demarrage modulateur à 9h
impossible de passer à 1220V pour 3.9-5dB d'atténuation (Pis = 10 MW) |
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KD; Conditionnement section 16/05
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| 8h: démarrage Klystron, frigo et chiller |
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MEK, RC,VC, VK; Conditionnement section 16/05
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conditionnement démmare à 7.4 dB atténuation section ( ) pour une largeur impulsion RF 1µs et fréquence de repetition
de 1Hz
10h : disjonction du PA @ Att=5.6dB (Pis = 7 MW) |
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MEK RC ; Conditionnement section 04/06
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8h30 start chauffe modulateur
start frigo & chiller
sonde radioprotection TN en defaut igloo nord==>intervention Maher redmarrage de PC LB 9000 ThomX |
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ND, MEK; Conditionnement section
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8:45 Impossible de passer le modulateur en standby.
Probleme d'eau.
Appel Dalkia |
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Entered by Super Team from 134.158.195.141 on Wed May 15 10:51:59 2024; Conditionnement section
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sortie PA 120W ---> pas assez pour obtenir la puissance nominale Klystron, sortie puissance PA devrait etre autour de 400 W
Pb resolu : un connecteur etait mal serre sur le synthétiseur change lundi 13mai 2024
impossible de démarrer le DS conditionning |
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MEK, HG, DN; Conditionnement section
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Disjonction de PA 15h00=
Disjonction de PA 15h36
Etape 1 conditionnement : 1µs @1Hz jusqu'à ? dB |
Entered by Super Team from 134.158.195.141 on Mon Jun 28 15:53:02 2021; Conditionnement de la section
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Conditionnement de la section
Verification et correction de la chaine de mesure
Ajustement des atténuations des 3 voies
:
PiS (Incident section)
PrS(Réflechis Section)
PCS (Charge fin section)
Mise en place de |
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Entered by Hayg Guler from 86.247.24.134 on Tue Jun 29 15:20:25 2021; Conditionnement de la section
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Preparation au conditionnement de la Section
Soucis avec le modulateur
Modulateur se met en chauffage suite à un interlock qu'on a pas pu identfifier
-->
Attente 1h pour remettre en marche |
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Entered by Christelle Bruni from 82.64.20.144 on Fri Oct 1 15:29:40 2021; Conditionnement canon 1 Hz + fichier conversion
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Conditionnement du canon à 1 Hz est terminé
Le fichier de conversion tension /puisance/gradient est joint
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Hayg; Conditionnement Canon
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Conditionnement du canon
Niveaux de vide pendant le conditionnement :
toujours le vide 1, à l'avant du Canon qui domine
Pas de claquages aux valeurs de puissance atteintes, environ |
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Entered by Super Team from 134.158.195.141 on Tue Mar 4 18:42:42 2025; Conditionnement Canon
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1- Conditionnement du Canon à 16 dB, on gagne un peu en vide.
2- sautes du faisceau : vérification du signal avant la section.
Signal visible sur les positions, voir les 2 images, avec ou sans steerer. |