8h15 impossible de mettre " standby" du modulateur ==> la pompe de refroidissement n'est en marche

un message a été envoyé à urgence cvc" <urgence.cvc@ijclab.in2p3.fr> pour intervenir pour mettre en marche la pompe

Air comprimé en arret

10h15 mise en marche de la pompe

10h18 mise en marche du modulateur

démarrage de conditionnement @ 1.4 dB (Pis= 18 MW )

12h50  1.2dB clacage ...

on remonte à 1.4dB avant de redescendre à 1.2dB

point dur...

13h22 : passage à 1.1dB, ça claque

14h22 : passage à 2 dB

difficile de franchir le 1.1 dB (Pis =19.95 MW) @ 1µs et 1Hz

on passe @ 0.5 µs & 1 Hz on arrive à franchir le 1.1 dB

on baisse progressivement l'atténuation de 0.05 dB 

on est @0.5dB (Pis =23 MW)

15h55 on baisse progressivement pour arriver a 0.15 dB ( Pis= 25 MW) @ 0.5 µs & 1 Hz  (position moteur=zero)

16h05 on passe @ 1 µs & 1 Hz (2 dB pour aller a 0 dB) Difficile rester @1 dB sans claquages.

16h30 on passe à 2µs & 1Hz

on commence à 10 dB  puis descend rapidement par pas de 0.2 dB et à partir de 4 dB  on descent lentement  jusqu'à 3dB (Pis=13 MW)

17h45 fin de conditionnement : Att. section 3dB (Pis =13 MW) @2µs & 1Hz

** Problème atténuateur :

   - Quand à 0 pas moteur (warning fin de course)

   - le DS de calcul en dB de l'atténuation ne marche plus ==> moteur bloqué

   ==> mouvement manuel du moteur atténuateur (via DS icepap) puis mise d'une atténuation dans le DS de calcul en dB

** Pour éviter les problème le moteur de l'atténuateur du Canon a été mis en off.